截至6月18日，博孜11井因?qū)又埔藘?yōu)選五刀翼強(qiáng)攻擊性鉆頭及大扭矩螺桿工具高速鉆穿堅(jiān)硬地層，創(chuàng)日進(jìn)尺189米區(qū)塊紀(jì)錄，較設(shè)計(jì)進(jìn)度提前65天。得益于發(fā)揮地質(zhì)工程一體化協(xié)作優(yōu)勢，塔里木油田庫車地區(qū)新鉆井成功率100%，產(chǎn)能到位率100%。

地質(zhì)工程一體化要求地面絕對服從地下，以地質(zhì)—儲層綜合研究為基礎(chǔ)，針對關(guān)鍵性問題，開展具有前瞻性、針對性、預(yù)測性、指導(dǎo)性、實(shí)效性和時(shí)效性的動態(tài)研究和及時(shí)應(yīng)用。打破傳統(tǒng)“專業(yè)分路、管理分塊”的形式，創(chuàng)新建立跨專業(yè)、跨單位、無縫銜接的融合協(xié)作管理模式，捏緊跨專業(yè)的“拳頭”去攻克重大科研難關(guān)。

“大科研”打破常規(guī)的“先鉆井、再完井、后儲層改造”的設(shè)計(jì)思路，采用“逆向設(shè)計(jì)、正向施工”的方式進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，多方分析論證，優(yōu)化部署方案，開展“效益會診”，把好方案設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)，方案一次通過率90%以上。

井位部署緊盯不同油價(jià)“晴雨表”實(shí)行效益“排隊(duì)”，優(yōu)選“甜點(diǎn)”，油氣富集、優(yōu)質(zhì)高效的井才留下，其余井全部暫緩，實(shí)現(xiàn)了由大批量井位部署到高質(zhì)量井位研究的轉(zhuǎn)變。

堅(jiān)持地質(zhì)工程一體化，改變以往靠打新井增加產(chǎn)量的模式，注重以“成功率”取勝，地質(zhì)研究從地層細(xì)劃深度、區(qū)分巖性等方面，為工程技術(shù)鉆頭和提速工具優(yōu)選組合提供指導(dǎo)，讓鉆頭與地層“能崗匹配”，定型庫車山前和塔河南岸鉆井提速模板，試驗(yàn)推廣短半徑小井眼側(cè)鉆、控壓鉆固井、延遲酸壓增產(chǎn)等一大批經(jīng)濟(jì)可靠技術(shù)，確保實(shí)現(xiàn)事故復(fù)雜降低10%、鉆井提速10%、泥漿漏失降低10%、改造后平均無阻流量提高20%以上。

摸透地層，精準(zhǔn)施策。“雙劍合璧”攻破致密砂巖儲層改造提產(chǎn)的壁壘，儲層改造由籠統(tǒng)“一刀切”到細(xì)分層，針對不同的“胃口”，創(chuàng)新形成了兩項(xiàng)縫網(wǎng)改造工藝技術(shù)，即天然裂縫容易激活的，采用縫網(wǎng)酸壓技術(shù);天然裂縫不容易激活的，采用縫網(wǎng)壓裂技術(shù)。截至目前，這兩項(xiàng)縫網(wǎng)改造共應(yīng)用75口井，其中，縫網(wǎng)壓裂17口井，平均增產(chǎn)6.1倍;縫網(wǎng)酸壓58口井，平均增產(chǎn)5倍。

目前，塔里木油田地質(zhì)工程正依托“夢想云”，聯(lián)手搭建“方案設(shè)計(jì)、隨鉆跟蹤、完井改造、采油氣工程、科研實(shí)驗(yàn)”的一體化協(xié)同工作平臺，讓地質(zhì)理論研究和工程技術(shù)攻關(guān)深度融合，實(shí)現(xiàn)單井效益最大化的目標(biāo)。