6~10月，累計(jì)出廠重質(zhì)低硫船燃2.7萬噸，實(shí)現(xiàn)成品油結(jié)構(gòu)優(yōu)化1.6萬噸，推進(jìn)煉油效益持續(xù)增長(zhǎng)。

根據(jù)國(guó)際海事組織《國(guó)際防止船舶造成污染公約》規(guī)定，全球船舶必須使用硫含量不高于0.5%的船用燃料，船燃市場(chǎng)出現(xiàn)需求。

如何抓住船燃油市場(chǎng)需求旺盛的有利時(shí)機(jī)，長(zhǎng)嶺煉化全面分析催化、渣油加氫等裝置的生產(chǎn)特點(diǎn)，加快對(duì)相關(guān)工藝進(jìn)行改造，其中包括優(yōu)化更新儲(chǔ)運(yùn)、裝卸等環(huán)節(jié)的設(shè)備設(shè)施。

煉油裝置精準(zhǔn)調(diào)控參數(shù)、精細(xì)操作流程，嚴(yán)格控制重質(zhì)油品的脫硫效率和黏度，確保重質(zhì)低硫船燃產(chǎn)品質(zhì)量。

計(jì)劃經(jīng)營(yíng)等職能部門在密切跟蹤市場(chǎng)，加強(qiáng)效益測(cè)算，并同步與生產(chǎn)裝置聯(lián)動(dòng)，深度優(yōu)化生產(chǎn)總流程，把握好船燃的生產(chǎn)節(jié)奏。

盡量多產(chǎn)多出重質(zhì)低硫船燃，最大程度釋放汽煤柴等高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)能，滿足多個(gè)市場(chǎng)油品需求，并為企業(yè)贏得更好的效益。