長嶺煉化從技術(shù)攻關(guān)、海事報關(guān)報檢、擴能改造等方面策劃船燃(船用燃料)產(chǎn)銷全流程工作，提高重質(zhì)油品出廠效率，帶動汽煤柴油生產(chǎn)能力提升。6~10月，累計出廠重質(zhì)低硫船燃2.7萬噸，實現(xiàn)成品油結(jié)構(gòu)優(yōu)化1.6萬噸，推進煉油效益持續(xù)增長。

根據(jù)國際海事組織《國際防止船舶造成污染公約》規(guī)定，全球船舶必須使用硫含量不高于0.5%的船用燃料，船燃市場出現(xiàn)需求。如何抓住船燃油市場需求旺盛的有利時機，長嶺煉化全面分析催化、渣油加氫等裝置的生產(chǎn)特點，加快對相關(guān)工藝進行改造，其中包括優(yōu)化更新儲運、裝卸等環(huán)節(jié)的設(shè)備設(shè)施。

煉油裝置精準調(diào)控參數(shù)、精細操作流程，嚴格控制重質(zhì)油品的脫硫效率和黏度，確保重質(zhì)低硫船燃產(chǎn)品質(zhì)量。計劃經(jīng)營等職能部門在密切跟蹤市場，加強效益測算，并同步與生產(chǎn)裝置聯(lián)動，深度優(yōu)化生產(chǎn)總流程，把握好船燃的生產(chǎn)節(jié)奏，盡量多產(chǎn)多出重質(zhì)低硫船燃，最大程度釋放汽煤柴等高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)能，滿足多個市場油品需求，并為企業(yè)贏得更好的效益。